O avião que viaja a uma velocidade maior ou igual a 1200 km/h (velocidade do som) gera ondas de choques formando um "cone de som", conforme mostrado na imagens abaixo.
sábado, 21 de novembro de 2009
Este trabalho é muito interessante!
Na aula prática vimos o equipamento que mostrava o funcionamento de leitos fluidizados, e aqui neste trabalho é possível entender a diferença entre estes leitos fluidizados convencionais e os chamados leitos vibrofluidizados, em termos também de perdas de carga.
Adorei este artigo! Acesse o link e confira.
http://www.scielo.br/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S0100-69162006000300023
Na aula prática vimos o equipamento que mostrava o funcionamento de leitos fluidizados, e aqui neste trabalho é possível entender a diferença entre estes leitos fluidizados convencionais e os chamados leitos vibrofluidizados, em termos também de perdas de carga.
Adorei este artigo! Acesse o link e confira.
http://www.scielo.br/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S0100-69162006000300023
Observem no link abaixo um trabalho bem interessante sobre Perda de Carga em tubulação de polietileno.
Acesse:
http://www.scielo.br/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S1415-43662006000300003
Acesse:
http://www.scielo.br/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S1415-43662006000300003
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