Mais curiosidades sobre o Princípio de Bernoulli

O avião que viaja a uma velocidade maior ou igual a 1200 km/h (velocidade do som) gera ondas de choques formando um "cone de som", conforme mostrado na imagens abaixo.

Este trabalho é muito interessante!

Na aula prática vimos o equipamento que mostrava o funcionamento de leitos fluidizados, e aqui neste trabalho é possível entender a diferença entre estes leitos fluidizados convencionais e os chamados leitos vibrofluidizados, em termos também de perdas de carga.
Adorei este artigo! Acesse o link e confira.

http://www.scielo.br/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S0100-69162006000300023

Observem no link abaixo um trabalho bem interessante sobre Perda de Carga em tubulação de polietileno.

Acesse:

http://www.scielo.br/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S1415-43662006000300003

Perdas de Carga em tubulações

Tubos com paredes lisas permitem um escoamento da água com menos turbulência, o que reduz o atrito. Ou seja, assim tem-se menos choques entre as partículas da água e, portanto, menor perda de carga.

Tubos com paredes rugosas aumentam a turbulência da água, pois geram maior atrito. Assim, tem-se mais choques entre as partículas da água e, portanto, maior perda de carga.

No caso da perda de carga localizada, quanto maior for o número de conexões em um trecho de tubulação, maior será a perda de pressão neste trecho ou perda de carga.

Em resumo:

Efeitos

Efeitos legais!
http://www.youtube.com/watch?v=QX04ySm4TTk&feature=related

video

Deem uma olhada neste video!!!
Escutem o estalo quando o caça passa acima da velociade do som! olhem outros videos no YouTube
http://www.youtube.com/watch?v=Y-ADMJcMbdE&NR=1

imagem

Espiral provocada por um avião a decolar, visível pelo impacto do ar, que desliza das suas asas, com um corante gasoso expelido do chão.